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（8篇）在2026年交通运输工作会议上的交流发言材料汇编

全面构建综合交通运输体系为加快建设交通强国贡献xx力量

xx省交通运输厅牢记使命、砥砺奋进，全面构建现代化综合交通运输体系，加快建设交通强国xx示范区。

一是全面构建“一体化”综合交通体制机制。深化综合交通运输体制改革，全面整合交通运输资源，完善综合交通运输运行机制。

二是全面构建“一张图”综合交通政策规划体系。xx省委、省政府在高速铁路、货运铁路、机场、世界一流港口、国际物流大通道等各个交通领域，出台一系列政策意见。由交通部门主导，统一开展综合交通运输发展规划、布局规划等，建立起“多规合一”大交通规划体系，统筹全省公、铁、水、空一体发展。完善综合交通治理服务体系。在全系统实施两批共xx个事项的综合交通“高效办成一件事”试点。

三是全面构建“互联互通”综合立体交通网。“十四五”时期，全省综合交通投资x.xx万亿元，较“十三五”增长超xx%；xxxx年全省社会物流总费用与GDP的比率较xxxx年降低x.x个百分点，下降至xx.x%，五年累计降低交通运输费用xxx亿元。打造世界级海洋港口群，推进沿海港口一体化发展，万吨级以上泊位超xxx个，其中xx万吨级以上xx个；年货物吞吐量超过xx亿吨、较xxxx年增长xx%，连续x年保持全国第x位；外贸集装箱航线达到xxx条，居北方港口第x位。构建通江达海内河水运网，着力打造高效连接长三角地区的黄金水道，xx以南全线达到二级航道通航条件，xxxx吨级船舶、万吨级船队可从xx直达长江；内河港口吞吐量五年平均增速超过xx%。

四是全面构建综合交通融合发展新格局。推进交产融合、交能融合、交旅融合。

强调度优保障深储备全力以赴抓项目扩投资稳增长

xx交通全年预计完成公路水路投资xxxx亿元，连续五年超xxxx亿；“十四五”累计完成投资x.xx万亿，实现高速公路通车里程、公路水路建设投资“两个一万”历史性突破，交通强省建设迈出坚实步伐。

一是健全“三项机制”加强调度。省委建立重大任务攻坚机制，集中攻坚事关全省发展大局的重大任务；省政府建立重大项目调度机制，将投资xx亿以上的交通项目全部纳入调度范围；部门建立前期工作协同服务机制，推动项目“能快则快、应开尽开”。

二是紧盯“三个环节”优保障。多措并举筹资金，千方百计保用地，下沉一线抓进度。三是聚焦“三类项目”深储备。服务战略谋“大项目”。围绕国家战略腹地、成渝地区双城经济圈等重大战略，谋划实施内联外畅高速公路、长江上游航运体系建设、都市圈城际通勤效率提升等“十二大工程”，总投资超x万亿元。做优增量选“新项目”。围绕因地制宜发展新质生产力，瞄准数智化升级、安全韧性提升、绿色低碳转型、低空经济“交通+”等新领域，培育交通投资增长点。聚焦“交通物流、交通建设、装备制造、关联服务”四大方向，推动打造万亿级交通产业集群。注重效益推“好项目”。综合考虑城镇、枢纽、人口、产业、文旅等因素，优化综合立体交通网主骨架布局，深化“大通道、大枢纽、大走廊、大互通”研究，优先推进服务产业优、带动作用强、综合效益好的标志性项目，总投资超xxxx亿元。坚持“盯明年、想三年、谋五年”，超前推动xx枢纽等xxxx亿元重大项目储备至初设深度，具备条件即可快速上马。

纵深推进交通物流降本提质增效全面服务xx现代化产业体系建设

近年来，xx交通运输系统锚定打造“三地一区”，完善综合立体交通网络，加快形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局。

一是加强互联互通，建设综合立体交通网。“十四五”累计完成交通投资约xxxx亿元，其中公路水路民航投资约xxxx亿元。打造水运xx，全省四级及以上高等级航道xxxx公里，通达xx个县级区域、xx个国家级开发区、xx个省级开发区，推动“港产城园”协同发展。江淮干线全线贯通，过闸船舶突破xx万艘次，形成我国第二条南北水运大通道，沿江x市已有x个港口吞吐量突破亿吨，全省水路货运量占比提升至xx%。

二是创新组织模式，大力推动多式联运高效发展。推进xx港区“港站一体”建设，实现煤炭“一次委托、一票结算、一单到底”服务，每吨降低物流成本超xx元，年均减少碳排放x.xx万吨。建立长三角海事监管协作机制，开通“xx—xx”水运航线试点，实现“一港管理、一程申报”，运输成本较公路下降约xx%。xx两港实现“联动接卸”，运输成本降低xx%，节约通关时间x—x天。