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XX高速公路服务区交旅融合现状及建议

谢xx

(青州交通职业技术学院。黄型贵阳55140W1)

摘要:随养高速公路网日益定善。自驾游客增多，服务区的卷本功能逐渐不能满足游客日益增长的需求，因北需要提质开级。本文将论连贵州高建公路服务区交旅融合的背景、路径，并按行政及交通路线进行功能布设，旨在提开青州交通服务设施的品质和收益，进一步丰富旅游业态及产品。

关键调:高速公路股务区:交被融合:贵州省中图分类号:F592.7文献标识码:A

引高

区是人们进行停车、休息、就餐等活动的短暂停留之处,具有稀缺性及华断性,也是大量信息交汇之地，适合进行旅游宣传。服务区设置旅游咨询台，摆放旅游宣传资料、提供旅游线路推荐、播放旅游宣传片,张贴全景导览图，展示旅游景区图片等方式，能够使游客在较短时间内了解周边旅游景区、著名景点交通状况、旅游线路、地方文化、特色商品等信息，建立旅游地的初印象，帮助其进行旅游决。

交通是旅游的基础和先决条件，交通条件的改善极大地提高了出行效率。随着绿色公路、美丽公路的建设，交通设施在保持通畅性、安全性的基础上也逐渐注重景观效果。随着旅游向纵深发展，总游业态、产品越来越丰富。交通除了具备原有的通勤功能，也在发挥着旅游吸引力的作用。成为一朝旅游资源，交通、旅游两大产业呈现融合发展趋势

在车流量的基础上，结合服务区所处区位及周边旅游发展情况，宣传型服务区根据宣传侧重点可以细分为门户宣传、景区宣传、本地宣传三小类

、贵州高速公路殷务区交旅融合背景

2017年，交通运输部、原国家旅游局等六部门发布的《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》指川，要提升高速公路服务设施的旅游功能推动高速公路服务区向交通、生态、旅游、消费等复合功能型服务区转型升级。2019年9月，国务院印发了《交通强国建设纲要》，同年10月，贵州获批成为全国首批交通强国建设试点省，其中交通与旅游融合发展是试点任务之一。2021年年，***贵州省委、贵州省人民政府印发了《关于推动旅游业高质量发展加快旅游产业化建设多彩贵州旅游强省的意见》，指出立足新发展阶段，贯彻新发展理念，融入新发展格局，统筹推动旅游产业化与新型工业化、新犁城镇化、农业现代化协同发展

(二)集散型

集散意为集案和分散，包括货物和人员。旅游集散中心是为方便广大游客到某地旅游而设的服务平台。提供咨询、票务、住宿、线路等一系列和游客出游相关的服务，其中交通服务是基础服务。也是最核心的功能。根据交通集散方式，可再细分为电子不停车收费(ElectronieTollCollection.ETC)口、交通换柔、步行通道三类。

(三)要素型

旅游要素,是指游客在旅游过程中有“吃、住、行游、购、”的需求,高速公路本身实现“行”的功能,因此要素型服务区功能拓展主要围绕“吃、住、游购娱”展开。要素型服务区要以地方文化为依托。挖掘地方元素，将服务区拓展成为地方文化的展示区，根据不同要素可以细分为地方特产型、特色餐饮型多元住宿型、城市休闲型、多村体验型。

二、贵州高速公路服务区交旅融合路径

基于高速公路车流量，结合沿线景区、村寨自身区位及环境条件，将高速公路服务区划分为以下四种类型。

(四)盘区剩

依据服务区所在区域的资源禀赋及开发条件，高速公路具有全封闭、快速行驶的特征，服务可将服务区向景区方向打造。服务区所在区域的旅

(一)宣传型

游资源等级高。吸引力强，可作为独立景区进行建设与开发。服务区承担景区商业功能，具备交通餐饮、小吃、住宿、娱乐、购物等功能，并嵌人地方文化，产品具有较明显的地方性特征。

也可以与周边景区联合打造，组合成为新景区对组合的景区重新进行功能布局。由于从服务区进入可以缩短从匝道到景区的距离，优化线路，通常把服务区作为组合景区的入口，并完善游客中心换乘交通等旅游设施，以及咨询、票务等服务要素条件成熟时，可将服务区建设成为旅游目的地

三、贵州交旅融合典型服务区分析

(一)龙宫服务区